一个人坐在驾驶位上开车和坐在副驾驶的位置上看别人开车，是截然不同的两种心态。WWW.tsxsw.COM一样的速度，车辆在自己的控制下往往会比在别人的手上cāo控会更加让人感到安心。
这种安心来源于对自己的了解，还有信任。
每个人都一样，对自己的了解和信任总是要大于对外人的了解和信任的。
但是偶尔也会有例外，就像李爱娃现在……
从刚刚听到那声‘刷’的声音，至今为止过去不过两秒多钟的时间，但是她的头脑已经感觉完全不够用了。
眼花缭乱……
马腾飞的cāo作给他的感觉就是眼花缭乱，乱到根本没有时间去怀疑或者信任对方的驾驶能力。
近三秒钟的时间，他的双手和双脚一直都没有停止过动作。每一次的动作都微小到极点，也快到极点，甚至难以分辨这是主动的cāo作，还是因为失控而带来的负面影响。
“你的mc是fr布局，所以cāo作起来比较麻烦，因为在车辆过弯失控的时候，后轮会长时间的使去抓地力，且因为后轮无法调整轮胎指向的，恢复起抓地力来也更困难。没有足够的抓地力，马力再大也使不上劲，想要调整失控的车辆也要更费时间和cāo作。”
马腾飞面sè平静道：“‘极限跑法’最好用的车是四轮驱动，前驱次之，后轮驱动则最次，难度上后轮驱动也是最大的，如果你不想换车，就只能多加练习了。”
“是。”
李爱娃使劲眨了两下眼睛，脑海中还在回忆刚刚马腾飞的动作。
这个发卡弯相对来说比较缓，而且路面也比较宽，但是马腾飞的过弯速度也实在是太快了，具李爱娃估计，至少也在一百二十公里左右，远超这个弯道的记录九十八公里。
很快，第三个发卡弯和第六个发卡弯也在马腾飞的手里轻松跑过。
一样的速度，一样的动作，一样的眼花缭乱。等到车子停下，李爱娃早已大气都不会喘了。
“怎么样？看到些什么？”马腾飞在旁问道，他也很想知道李爱娃在飙车上的天赋是多少。
“太难了，脑子里一片混乱。”
李爱娃摇了摇头，过了一会儿才犹豫着说：“我觉得你的入弯路线好像并不合理，更容易造成车辆在弯心处的失控，是故意的吗？”
“还有你在出弯的时候一直在快速的忽大忽小的左右摇晃方向盘，感觉节奏感很强，是不是有什么特别的用意？”
“油门一点一点，同样很有节奏，而且踩得幅度不是很大，不过在车辆侧滑的过程中，后轮发力只会延长漂移的时间吧？虽然这样可以提供车辆少量的动力，好像也是得不偿失呢。”李爱娃一点一点将自己心中所想的说了出来。
马腾飞笑了，李爱娃能够只看一遍就发现这些问题，已经算是不错的了。
他说：“入弯路线不合理是为了将车辆失控的地点尽量靠近弯心位置，留给自己更多的调整失控车辆的时间。否则以当时的车速，切弯的瞬间就会立即发生车辆失控，在那种情况下，车子因为太接近外侧路肩，直接会被强大的离心力甩出赛道，根本不会留给你一丝调整车身的时间，那样你就只能祈祷自己的车安全系数是九星级了。”
“那你一直晃方向盘是什么意思？我好像能感觉到车身在不停的扭动，好奇怪的感觉。”李爱娃又问。
“你的感觉没错，这就是极限过弯的重点所在。”马腾飞称赞了一句，接着道：“正常行车，过弯时发生失控，后轮侧滑更为激烈，也即是通常所说的‘甩尾’，我们入弯前之所以控制路线，就是为了给‘甩尾’的方向做出预计，使车辆在甩尾时能够尽量的向弯道出口方向移动，而不是直接冲出山路。”
“但是只做到这样，车辆就算没有冲出山路，在恢复抓地力后，车头的指向也将有很可能大角度横在路中间，甚至于跟行进方向背道而驰，这时候要想继续比赛，需要花非常多的时间来调整车身方向，这当然不是我们想要的结果。”
“所以我在失控后快速晃动方向盘，通过前轮的横竖切面变化来调整与地面的摩擦力，辅助后轮滑动摩擦带来的推进力，借助车身前后不同的动力来调整车身指向，并稍微转移车辆过弯时的离心力方向，使离心力的作用方向一点一点转到车前方，这样出弯时车头的方向就会与前行方向接近，才能够直接加速出弯。”
“啊？”李爱娃张大了嘴，一点没听懂。
马腾飞被她的表情逗乐了，笑着说：“其实这些东西算不上太难，你没有接触过，所以有些地方没法理解，等你自己试着跑过几次后就明白我的意思了。”
“真的？”
听到这句爱听的话，李爱娃心情马上变好起来。
“当然，其实只是专攻某个特定弯的话，‘极限跑法’也不是那么难学的，关键是其他的附带条件比较苛刻，需要对很多东西都有所涉猎才行。”
李爱娃点了点头，他曾经听谢军辉说过，‘极限跑法’的难度就在于对车辆的控制太过jing细，对车胎磨损，路面情况，甚至当天的风速和油箱的油重都要尽量计算出个大概。
当然，那是最极端的‘极限’，包括了许多东西，李爱娃现在根本不需要追求那种‘极限’，只要能够比之前自己的过弯速度快上一丝就是好的。
“后驱车用极限跑法是最难的，因为后轮在过弯时的动力缺失，需要做更加复杂cāo作才能达到四驱和前驱的效果。你现在还是新手，我不需要你做到调整车身，你只要能够做好入弯部分，保证将失控后车头的方向尽量控制在前进的方向就可以了。”马腾飞耐心的教导，给李爱娃定下一个看似容易达到的目标。
“是，教练。”李爱娃嘻哈道，惹得马腾飞直摇头。
接下来的时间，李爱娃一次次在同一个弯路上实验‘极限过弯’的‘入弯’部分动作，马腾飞则是坐在副驾驶上纠正她的动作，小凯他们则是受累继续负责jing戒。
“入弯时方向调整要从慢到快，一步到位，不要忽快忽慢，那样会影响你的入弯路线。”
“车辆刚失控的时候，方向盘一定要打到位，轮胎指向跟牵引力方向接近重合时再配合油门调整车身方向！”
“油门不要太大，要保持稳定，不要乱晃方向盘，距离调整车身方向你还差的远，先做好入弯动作再说！”
“继续刹车，再慢一点……打方向……停车。”
吱……
mc骑在上路外侧的沙石路肩上停下。
四条轮胎早已经开始散发出橡胶燃烧的难闻气味，胎面纹路也都已经磨平，露出窄横条状的光胎面。
马腾飞给李爱娃选择的这三道弯，最大的优点就是安全，山路之外是平缓的微上坡，哪怕冲出山路也不怕造成重大事故。
“休息一下吧，顺便换条轮胎。”
看着已经满头大汗的李爱娃，马腾飞终于说了一句体贴话。
李爱娃长松了一口气，打开一瓶矿泉水一口气喝个干净。
福田轻卡早已从初段的起始点开到了中段第一个发卡弯前方不远，上边好几组轮胎本来是给李爱娃一群人同用的，没想到今天一群人光在这jing戒去了，只有李爱娃一人练得香汗淋漓，倒是给他们省了不少轮胎钱。
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